小米2023年电动汽车等创新业务投入增至67亿元

日前，小米集团发布2023年第四季度及全年财报数据。财报显示，2023年第四季度，小米集团总收入732亿元，同比增长10.9%；经调整净利润49亿元，同比增长236.1%。2023年，小米集团总收入为2710亿元，同比降低3.2%；经调整净利润同比增长126.3%至193亿元。

财报显示，2023年小米研发支出191亿元，同比增长19.2%，主要是智能电动汽车业务及其他创新业务相关的研发开支增加所致。2023年年度小米智能汽车等创新业务费用增长至67亿元（不含与智能电动汽车等创新业务相关的股票薪酬费用8亿元）。其中，第四季度为24亿元（不含与智能电动汽车等创新业务相关的股票薪酬费用2亿元）。

三大业务板块中，2023年小米的智能手机业务收入为1575亿元，较2022年同期的1672亿元减少了97亿元，全年收入虽有所下滑，但2023年第四季度，智能手机业务收入为442亿元，同比增长20.6%，过去连续7个季度同比下降后重回同比增长；IoT与生活消费产品2023年年度收入由去年同期的798亿元增加0.4%至801亿元，其中2023年第四季度收入203亿元，同比下降5.1%；互联网服务2023年年度收入301亿元， 同比增长6.3%，其中2023年第四季度收入79亿元，同比增长9.9%。

对于万众瞩目的小米汽车，3月12日，小米集团创始人、董事长兼CEO雷军在微博表示：“3月28日，小米SU7正式发布，这是我们的三年之约。”小米汽车官方微博表示，小米SU7上市即交付，交付即上量。在接受央视财经采访时，雷军对于小米汽车价格表示：“大家喊的99000元、149000元甚至199000元，我觉得都是在开玩笑。定价可能确实会有点贵，我们会在小米汽车正式产品发布会上公布。”雷军还表示，造车晚有晚的好处，有后发优势，新能源汽车过去10年技术发展得非常快，整个供应链和零部件水平迅猛提升，小米是在整个中国工业的基础上接过了接力棒，我们再往前推一步。智能电动汽车跟软件行业一样，赢家通吃，我们觉得不干到全球销量前五可能就生存不下去，所以一开始董事会就批准了投资100亿美元造车。小米从小“卷”到大，虽然进入了“极度竞争”的汽车领域，我还是相信小米能够最终胜出。

(家电网® HEA.CN)