家电网－HEA.CN报道：此外，赵志国强调，加强政策引导、加快应用拓展、提升创新能力，将是工信部下一步的重点工作。“工信部将会同产学研用各方，加强跨部门协作，持续推进5G应用规模化发展不断取得新成效，为推动经济社会高质量发展提供坚强保障。”他表示。
回顾过去一年助推数字经济的要素，5G仍然承担着我国信息通信产业发展的重任。
在近日国务院新闻办公室召开的2023年工业和信息化发展情况新闻发布会上，工业和信息化部(以下简称“工信部”)副部长辛国斌表示，在信息通信业方面，2023年电信业务收入同比增长6.2%，电信业务总量同比增长16.8%，成为赋能经济增长的一个重要支撑。
其中，截至2023年年底，我国已累计建成5G基站337.7万个，5G移动电话用户达8.05亿户，5G网络接入流量占比达47%，全国行政村通5G比例超过80%，具备千兆网络服务能力的端口达到2302万个。同时，移动物联网终端用户占移动网络终端连接数的比重达到57.5%。随着技术产业创新发展，5G定制化基站、5G轻量化技术实现商用部署，推出全球首款卫星通话智能手机、6G、量子通信、人工智能等创新能力大幅提升。在此背景下，辛国斌表示，5G带来的赋能效应持续凸显，5G应用融入71个国民经济大类，“5G+工业互联网”项目数超过1万个。
据中国信息通信研究院(以 下简称“信通院”)测算，预计2023年5G将直接带动经济总产出1.86万亿元，直接带动经济增加值约5512亿元，分别比2022年增长29%、41%;间接带动总产出约4.24万亿元，间接带动经济增加值约1.55万亿元，两项数据均比2022年增长22%。随着5G逐步迈入规模发展期，5G对我国经济社会高质量发展的带动效应进一步增强。
5G基站“进化”
2024年是5G商用的第五个年头，5G建设也整体迈入“下半场”。作为我国移动通信网络建设的底座，5G基站在其中发挥了关键作用。
工信部最新数据显示，2023年年底我国已完成全国所有地级市、县城城区的5G网络覆盖，年度新建5G基站数超额完成。其中，2023年1—10月我国新增5G基站90.3万座，提前完成60万站的年新增目标，5G基站在移动基站总数占比近三成，每万人基站数达22.8座，已达到《“十四五”信息通信行业发展规划》目标的87.7%。
但与此同时，规模化带来的成本与耗能问题受到公众关注。对此，Omdia电信战略高级首席分析师杨光告诉《中国经营报》记者，5G基站主要包括宏站与小站两类，前者体积更大，成本更高，耗能更多。“5G建设早期，基站主要以宏站部署为主，但随着我国5G网络进入精细化覆盖阶段，部署重心正在让位于体积更小、需求定制化的小站。”杨光表示。
此外，中国移动研究院无线与终端技术研究所副所长李男认为，5G小站还具有支持云化、智能化及与边缘计算等技术结合的能力，可为工业互联网等垂直行业提供整体解决方案，在行业5G专网建设中将扮演重要角色。
受此推动，记者注意到，三大运营商自2022年起陆续启动5G小基站集采，并在小基站的技术创新上加大投入。2023年2月，中国电信首次成功研发了5G扩展型小基站国产化远端射频单元，芯片和器件国产化率达100%，实现了小基站产品国产化研发的首个里程碑，推动了小基站设备国产芯片的应用和发展。
2023年6月，中国移动发布了包括5G工业云基站、5G矿山基站、5G游牧基站在内5G智简行业基站产品。中国移动相关人士向记者表示，该系列基站可在公网通用基站基础上进行网络和业务能力按需叠加和裁剪，快速敏捷升级为行业专用基站，具备能力定制、部署敏捷、使用简便、成本可控等优势。
而在节碳能耗方面，工信部总工程师赵志国近日透露，5G网络正加快向集约高效、绿色低碳发展，将充分利用存量站址资源、公共资源和社会杆塔资源等建设5G基站，积极推动通信杆塔资源与社会杆塔资源双向共享。
“目前90%以上的基站实现共建共享。5G基站能耗持续下降，5G基站单站址能耗相较于商用初期降低超20%。”赵志国表示。
5G轻量化普及
在网络基站更新迭代的基础上，5G技术如何更快地与商用市场融合，也成为当前产业市场聚焦的方向。
“在推动行业融合应用的基础上，5G的轻量化是决策层和产业端都形成的发展共识。”杨光向记者表示。
5G的轻量化，也称5G RedCap，直译为“5G降低能力(版本)”，该技术标准由全球5G标准制定组织3GPP定义，旨在通过减少终端带宽、收发天线数量、降低调制阶数等方式，降低终端成本和功耗，以便更利于5G的普及应用，因此，5G RedCap也在业内被广泛理解为“轻量化5G”。
记者注意到，早在2022年年底，我国IMT-2020(5G)推进组完成5G RedCap各项关键技术试验，华为、中兴、中信科移动、紫光展锐等我国产业链企业相继完成关键技术功能和外场性能验证，为随后的推广奠定了技术基础。
2023年以来，我国5G RedCap芯片、模组、终端的市场商用进入加速期，围绕电力、工业、视频监控等重点行业完成了多项5G RedCap试商用现场验证。同年10月，工信部发布《关于推进5G轻量化(RedCap)技术演进和应用创新发展的通知》，文件提出，到2025年，全国县级以上城市实现5G RedCap规模覆盖，5G RedCap连接数实现千万级增长;推动5G RedCap芯片、模组、终端等产业关键环节成本持续下降，终端产品超过100款。
据记者不完全统计，当前，中国移动、中国联通、鼎桥、移远通信、广和通等国内企业已经相继发布了5G RedCap模组。
全球电信市场研究机构Omdia在最新的研报中预计，5G RedCap将从2024年开始大规模采用，该技术将成为5G设备的中速率连接解决方案，4G则将在2030年之后逐步淘汰。Omdia方面认为，2024年将是5G RedCap增长的关键一年，中国将成为出货量最大的市场。
该研报同时指出，2023年，超过60%的物联网模块出货量来自亚洲和大洋洲地区，约占物联网连接数的80%。此外，汽车行业成为一个关键驱动力，由于对集成5G连接的智能汽车的需求不断增长，汽车行业的模块出货量将不断增加。
值得注意的是，就在近日，工信部联合交通运输部等五部委联合开展智能网联汽车“车路云一体化”应用试点工作，试点期为2024—2026年。相关通知要求，实现试点区域5G通信网络全覆盖，部署LTE-V2X直连通信路侧单元(RSU)等在内的C-V2X基础设施。
杨光认为，目前中国车联网市场的智能化趋势还处于早期阶段，这也意味着5G RedCap会在未来成为最有潜力的网络连接市场之一，而这正是我国大力推行5G轻量化的原因。
消费市场增势向好
行业融合应用市场规模化的同时，我国5G消费级市场也在过去一年持续扩大。
终端方面，依托我国较完备的产业链供应链和大市场优势，我国5G手机出货量规模已占到全球市场四成的份额。据中国信通院统计，截至2023年10月，国内5G手机机型累计达895款。在全球5G手机出货量2.856亿部中，我国厂商市场份额占比达43.1%;在全球5G手机出货量TOP10中，我国厂商占据八席。
此外，国内5G非手机终端同比增长59.2%，超过同期5G手机新机型数量。新上市终端除无线CPE、网关、平板电脑车载终端等传统类型外，5G摄像头、直播平板、医疗专用终端、5G音视频执法记录仪等创新产品不断涌现。
对于消费级5G终端产品繁荣的原因，赵志国认为，5G移动电话用户持续增长、5G流量消费快速提升，促进了裸眼3D、云手机等新兴业务蓬勃发展，有效拓展了移动通信市场的发展空间。
“虽然目前还没有出现所谓杀手级的5G消费级应用，但固有的换机周期，加上行业和家居智能化联网的势头，在一定程度上推动了用户更新5G终端的进程。”杨光表示。
记者从工信部获悉，2023年，我国净增5G移动电话用户2.44亿户，净增量较上年高出3840万户。截至2023年年底，中国移动电话用户规模达17.27亿户，移动电话用户普及率达到122.5部/百人，较全球平均水平(107部/百人)高出15.5个点。其中，5G移动电话用户数达8.05亿户，在移动电话用户中占比46.6%，是全球平均水平的2.5倍。
对此，工信部有关负责人指出，我国5G网络规模和质量已是世界领先，下一步，为了更广泛、深入、安全地挖掘5G潜能，网络建设还必须进一步加快，主要集中于推动偏远地区补盲覆盖、重点场景深度覆盖、5G行业专网发展等方面。
此外，赵志国强调，加强政策引导、加快应用拓展、提升创新能力，将是工信部下一步的重点工作。“工信部将会同产学研用各方，加强跨部门协作，持续推进5G应用规模化发展不断取得新成效，为推动经济社会高质量发展提供坚强保障。”他表示。
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