易迅苏宁申请快递牌照 电商物流竞赛升级

国家邮政总局官网信息公告显示，包括易迅、苏宁云商在内的12家公司申请快递业务经营许可（下称“快递牌照”）已进入审核公示阶段。随着这些“高大上”身影进入，物流行业的竞争将愈演愈烈，而电商物流竞赛也将再度升级。

1月13日，国家邮政总局官网挂出了一则公告，公示了包括易迅物流、苏宁云商、海航货运等在内的12家公司申请快递业务经营许可的审核情况。北京晨报记 者注意到，易迅物流有限公司申请的经营范围为国内快递（信件除外），经营地域包括江苏省扬州市、上海市、湖北省武汉市、重庆市、陕西省西安市、广东省深圳 市。而苏宁云商的业务申请范围为国际快递。

易迅网物流相关负责人对记者表示，易迅本次申请的快递牌照可以在全国范围内为其他企业提供物 流配送服务。在易迅拿到牌照之前，易迅的物流体系满足的是自身业务的需求。而在拿到快递牌照后，易迅将逐步开放自己的物流体系，为易迅打造“物流开放平 台”做好充足的准备。腾讯电商控股公司副总经理宋旸表示，易迅网跟顺丰的合作不会受到影响，有越多的社会资源帮助电商平台提升价值是好事，腾讯一直是开放 的思路，会从整个用户需求角度去看问题。

事实上，作为关系到用户“最后一公里”体验最重要的一环，电子商务平台对于物流建设的重视程度 越来越高。易迅网作为拥有自建物流体系的腾讯电商旗下平台，在全国最早实行“一日三送”，2013年11月28日，易迅与顺丰宣布达成战略合作，将自建物 流不能覆盖的区域全部交由顺丰配送，实现电商自建物流与社会化物流的优势互补；2012年6月，京东商城率先获得国家邮政总局颁发的快递牌照，甚至一度引 发申通拒接京东部分订单，对其变相封杀。而凡客、唯品会、1号店等电商平台也都提出了快递牌照的申请。2013年5月28日，阿里巴巴联合复星集团、中国 邮政集团、中国邮政EMS、顺丰集团等公司成立“菜鸟网络”，更被视为物流行业的“搅局者”。

(家电网® HEA.CN)