从实验室到常态化运营 苏宁无人物流迈出一大步

时至今日，无人、绿色物流技术的发展已经突破了一定的“阈值”，变得更加“实在”。这种“实在”体现在不同垂直领域的性能提升、效率优化。共享快递盒、无人车配送已不再停留在“过家家”的水平，应用场景也不再只是一个新奇的“玩具”，而是逐渐在真实的商业世界里扮演起重要的支持角色。 

11月22日-24日，以“新时代、新物流、新动能”为主题的2018中国国际物流科技博览会将在南京国际博览中心举办，来自13个国家及地区的260家知名物流企业和机构参会，展现绿色物流、智慧物流的新“玩法”。

鲜黄色、大小不一的共享快递盒吸引了人们的注意。这个名为“漂流箱”的共享快递盒，是苏宁物流进行快递包装循环使用的新尝试。

江苏省人民政府副秘书长王志忠表示，现在快递的速度越来越快，一天一夜就能收到包裹，消费者端的优质体验得益于像苏宁物流这样优秀企业的努力。

苏宁物流集团物流研究院研究员王小刚介绍，共享快递盒为可降解塑料材质，可容纳3C、母婴、易碎品等快速消费品，重复使用可达1000次。电商自营商品出库后，通过共享快递盒抵达消费者手中，消费者取出所购商品后，可将共享快递盒还给快递小哥，或送到代收点进行回收。目前，共享快递盒已在全国13个一、二线城市投放超20万个，受到崇尚环保的消费者欢迎。

展厅里还出现了“卧龙一号”无人车的身影。“卧龙一号”可根据送货地点，自行规划路线行驶，还会“搭乘”电梯。如今，“卧龙一号”无人车已在南京、北京、成都的苏宁小店投入使用。

冷链物流一直是门槛较高的“蓝海”市场。门槛高，在于其对新技术要求之高和投入之大。而苏宁用45座冷链仓、2000多家苏宁小店和“分钟级”配送的苏宁秒达编织了一张“三段式”冷链物流网络，为电商的冷链物流运作提供了成功模板。截至目前，苏宁物流冷链服务已经覆盖全国173座城市，更下沉至平顶山、内江、盐城等多个三线城市。

(家电网® HEA.CN)