搭车“地铁时代” 是否重构家电零售版图？

随地铁而来的或将是家电商场爆棚人气和滚滚财源。

在楼市疲软和线上电商的双重夹击下，近年来家电零售行业已不同程度触碰业绩增长的“天花板”。对习惯了轻车简从消费方式的莞人而言，预计东莞首条地铁R2线明年5月开通后，我们将可乘地铁而行，轻松穿越东城、莞城和南城三大中心城区，以及虎门、厚街、石龙和茶山四镇，出地铁站口即可方便地海淘惠选家电3C。

今后随轨而来的，或将是家电商场爆棚人气和滚滚财源，而城区两大地铁商圈也有可能上演双雄争霸的局面。从拉动地铁周边再到城镇互动，为抢占商机各家电连锁是布局地铁周边还是继续挺进空白镇街，从而搭车进入“地铁时代”，这是否会重构家电零售版图？

今后出地铁站口可购家电3C

一直以来，莞人习惯了轻车简从的消费方式，或自驾去家电卖场，或赶搭公交车选购家电3C。然而，预计明年5月，莞人也可乘坐东莞首条地铁—R2线任性往返、轻松消费。该地铁穿越东城、莞城和南城三大中心城区，以及虎门、厚街、石龙和茶山四镇，从而成为连接城镇的客运走廊。

正所谓“近水楼台先得月”，三大家电连锁有哪些门店在1公里左右的地铁商圈之内，或就在地铁站口附近？来自时尚电器的信息显示，东城中路店、南城第一国际店和鸿福路店，以及厚街店和厚街国际店，均身居地铁商圈优势之位，如营业面积6000平方米的东城中路店，距东城出口仅30米上下；第一国际店离鸿福站不到100米路程，同样位列显赫的黄金地段。而在镇区，厚街店与厚街地铁口也近在咫尺。

记者从东莞苏宁获悉，在其21家门店和4家服务站中，莞城威尼斯店、南城鸿福路店、虎门大道店，以及厚街中鑫广场店4家门店，均位处不到1公里的R2线地铁商圈内。其总部更大举移师至威尼斯店，于三大家电连锁的总部中距东城站最近，从而获得地利。

梳理东莞国美城区门店发现，东城世博广场店和盈锋店几呈双子星之势分布在东城站出口旁，尽管东城世博广场店一度在合约到期前后传出生变“风声”，而东莞苏宁亦有觊觎之意，但最终前者还是“坚守”住了阵地，以坐等地铁“红利”。

城区两大地铁站商圈将激烈争霸

东莞城区商圈版图日臻完善，但东城和南城一直拼抢激烈。早年东城世博商圈雄霸一方，随着南城鸿福商圈逐渐兵强马壮，前者仿佛腹背受敌一般，不得不面对现实、与其平分秋色。然在卧薪尝胆之后，东城方面凭借东城万达吸聚的高人气，再度还以颜色。

于两大商圈的激烈对决中，家电连锁的门店布局也几度沉沉浮浮。早前高峰时期，在东城中路约1公里的直径之内，共有家电门店12家，单个连锁最高布店4家。如今这一片区内，连同顺电和华康在内仅余9门店。

从R2线东城站商圈来看，时尚电器升级后的时尚广场正好位于地铁口，尽管家电3C的占比相应有所调低，但新增的购物和餐饮业态，或将起到吸流稳客的辅助作用，颇有几分“识时务者为俊杰”的味道。东莞苏宁则以威尼斯大店镇守于附近，凭借总部优势可快速反应、灵活出击，并有线上易购从旁助力，相辅相成亦不在话下。相对老成持重的东莞国美，则于附近布设两店分别扼守东莞苏宁和时尚电器。

而在鸿福路站地铁商圈，时尚电器第一国际店同样尽得地利，东莞苏宁鸿福路旗舰店与东莞国美腾龙店则由近至远，中间还有时尚电器鸿福路店这把“尖刀”。相比较而言，身处外围的国美门店更多处于劣势。

在R2线的所有站点中，东城站和鸿福路站地铁商圈无疑最具竞争性，很可能于地铁开通之后又一次上演双雄争霸的局面。

随地铁而来的是人气与财流

无可否认，家电零售市场向来与楼市冷热深度关联。而地铁作为东莞新兴交通方式，在拉动沿线楼盘热销的同时，又能否为家电消费带来利好，或进一步改善家电连锁目前的生存状态？

“与普通公汽出行方式相比，地铁无论是在承载能力、运营速度，还是长距离来往、中等人口密度区域覆盖等方面，都具有明显的优越性。”东莞苏宁总经理宋磊分析认为，届时地铁开通后将缩短城区与镇区的时空距离，促进城区和镇区人员互动，“这有望为包括家电在内的零售业带来新的客流，从而增加新的机遇，在一定程度上也有助促进家电连锁发展”。

他表示，由于现在很多中年人工作忙碌，在购置家电方面可能会由家中老人代替，而这部分人群多数不会自己开车购物，因此地铁开通后更有利于这类人群出行和消费。

时尚电器副总经理刘宇洪表示，在东城和南城中心区，旗下均有门店位于正对地铁出口的黄金路段，如果站点周边可形成新的地铁商圈，并带动或吸聚镇区顾客来城区消费，随轨而来的除了人气还有财流，这对公司而言裨益极大。

从拉动地铁周边消费到城镇互动

乘地铁出行的购物消费习惯预期要多久才能真正形成？其拉动力又会否仅局限在地铁周边？

时尚电器方面预估称，作为东莞首条穿越主城重镇的地铁，市民乘坐这一便捷交通的购物习惯，或仅需一月左右即可形成，到时对连锁家电、商超百货和购物中心，都会产生不同程度的拉动效应。东莞国美广宣部经理张彤则认为，实体店现阶段最重要的因素是人流和客流的影响，“地铁开通无疑会提升周边商圈人气”，刺激商家调整原有经营模式和品类，为其带来更好的发展契机，从而逐渐形成新的地铁商圈带，预估“半年左右或可为商圈注入新活力”。

“地铁开通自然利于市民出行，但其在莞尚属于新生事物，短期内较难形成地铁消费的习惯，也难以迅速带动周边产业发展。”东莞苏宁如是分析，因为地铁站点及发车时间相对固定，市民乘坐地铁可能多属于定点出行，步行辐射区域即为地铁周边区域，所以拉动力也更多聚集在地铁站点周边，随后才会延伸至城镇互动，从而拉动家电消费。

家电3C零售进入地铁时代

如今东莞楼市已开始逐渐回暖，除紧临深圳镇区的成交活跃外，地铁R2线沿线楼盘也日益受宠热销。如加上通行时间渐行渐近的莞惠线，拟建的1号线、3号线和4号线，规划通过的6段有轨电车，东莞楼市似乎并不缺少支撑“红利”。这是否意味着传统家电和在莞仍可能是一座等待开发的“金矿”，或在拉动城市内需方面搭上便车进入“轨时代”？

东莞苏宁认为，无论是楼市回暖升温还是地铁开通，今后传统家电的消费前景都值得期待，特别是随着地铁路线完善，城镇交通将趋向发达，沿线楼盘热销必将带动传统家电消费升温，从而于拉动城市内需方面步入“轨时代”。

时尚电器等则认为，东莞轨道系统与广州、深圳“对接”已基本明朗，而城市快轨亦在酝酿谋划中，这对楼市尚处于价值洼地的东莞而言，广深房客或不同程度外溢至莞，于外需方面拉动家电消费。

对如今遭遇电商冲击的家电零售行业而言，这不是一个最好的时代，但也不是一个最坏的时代，毕竟东莞家电江湖没有一般市场的内忧外患，而是内需外需双双存在“发力点”。

(家电网® HEA.CN)