深中通道具更大战略作用

香港《星岛日报》网站7月1日刊文指出，深中通道通车完善湾区发展布局。

文章表示，连接深圳和中山、全长24公里的深中通道已于6月30日正式通车。坊间普遍认为它大大缩短两个城市之间的交通时间，有利于双方在经贸、人文等领域的交流合作，这当然是不成疑问的。然而，深中通道更大的战略作用在于：既为深圳开拓更宽广的发展腹地，满足近年深圳产业外溢的客观需要，同时为中山乃至粤西发展腾飞创造一个极为难得的机遇，扭转珠江口两岸“东岸强、西岸弱”的发展格局，最终让大湾区区域发展更加协调、更加均衡，分工更加合理，功能更能互补。

深中通道通车后，深圳强大的创新型经济有了向珠江口以西伸延和辐射的条件，将来“深圳研发+中山转化”或“深圳总部+中山制造”不再是天方夜谭，中山本身甚至更远的佛山、江门的产业升级，将有更好条件和更强动力。

粤港澳大湾区是国家重大发展战略，将其发展好、建设好，是许多人的愿望。继港珠澳大桥之后，再有深中通道，两者均是大湾区融合发展的重大进展，必定有利于加强湾区城市的产业对接，优化湾区城市的产业布局。

当然，深中通道并不是终点，因为连接深圳和珠海的深珠通道已纳入规划。可以想象，在可预见的将来，珠江口两岸“东岸强、西岸弱”的发展格局可以有序扭转，整个湾区的协作发展水平有望进一步提高。一个世界级湾区已非遥不可及。

此外，据新加坡《联合早报》网站7月1日报道，深圳至中山跨江通道6月30日正式开通，香港特区政府政务司司长陈国基说，这为粤港澳大湾区交通基础设施的互联互通注入庞大新动力，并鼓励广大香港市民，尤其是青年用好深中通道，多到内地走走看看。

陈国基6月30日在脸书上说，深中通道为粤港澳大湾区交通基础设施的互联互通注入庞大新动力，对此表示热烈祝贺，并相信广大香港市民与他一样，对国家又一跨海基建成就赞叹不已，倍感自豪。

他说，深中通道开通后，从深圳到中山的车程将由以往两小时缩短至半小时，为粤港澳大湾区“一小时生活圈”打下更坚实的基础。香港、深圳和中山之间的交通往来必将更便捷，进一步便利香港市民前往中山就业创业、洽商投资等。

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