格力跨界新能源汽车再下一子 这次的目标还是特斯拉？

格力电器的多元化转型布局正在加快。

天眼查消息显示，10月11日上海格力汽车科技有限公司成立，法定代表人为钟成堡，注册资本2000万人民币，经营范围含汽车零部件研发、汽车零部件及配件制造、工业机器人制造、工业机器人销售、智能机器人研发等。

根据股权穿透信息，该公司由格力电器旗下珠海格力智能装备有限公司、上海捷英途新材料科技有限公司共同持股，分别持股51%、49%。

业内人士指出，随着格力跨界落子速度的加快，格力电器的重心也开始向多元化转移。近几年，多家家电企业向汽车领域寻求新的增长点，除了创维直接入局整车领域之外，包括美的、海尔在内的家电巨头以零部件供应商的身份进入新能源汽车产业链。

值得注意的是，格力电器仍然不参与整车制造的赛道，新成立的上海格力汽车科技有限公司的主要业务是汽车零部件。

走上正轨？

格力跨界到汽车产业链并不算稀奇事。事实上，新能源汽车产业普遍被资本大佬看好，和董明珠立下10亿元赌约的雷军曾经表示，汽车是百年赛道，只要看好汽车产业，任何时候都不晚。如今，小米汽车已经进入稳定交付的阶段，在汽车产业拥有了一席之地。

对于格力电器来说，摆脱对空调业务的过度依赖，汽车零部件仍然是一条不错的赛道。有投资人士指出，格力电器在汽车零部件领域并非毫无积累，其中格力电器在纺织领域的技术优势，能够让其更加顺利地打入新能源汽车的产业链。

在近两年的财务报告中，格力多次提出了格力在纺织领域的技术优势。格力表示，其对磁悬浮技术的应用进一步拓宽至工业压缩机领域，研发的3公斤空压机用磁悬浮高速电机系统可以实现无摩擦、无油运行的效果。

分析人士指出，碳纤维、高分子材料在新能源汽车领域展现出了巨大的应用潜力。碳纤维复合材料在轻量化、安全性、舒适性、可靠性、提升车身开发水平等方面具有巨大优势。格力的空压机能够参与到下游复合材料编织成型的环节中，让格力成为汽车的碳纤维复合材料供应商。值得注意的是，持股上海格力汽车科技有限公司的另一家企业上海捷英途新材料科技有限公司从事新材料科技、汽车科技领域内的技术服务。事实上，相较于在格力钛的“任性”，格力此次跨界的领域更加“稳妥”。

格力电器的新能源汽车之路可以用一波三折来形容。

董明珠力推收购银隆新能源的预案不仅遭到股东反对，后续还爆出了讨债、裁员等一系列负面事件。不过在看好新能源汽车的预期下，格力电器通过参与司法拍卖的公开竞拍，竞得银隆新能源30.47%股权。银隆新能源成为了格力电器控股的子公司，并更名为格力钛。然而，银隆新能源在更名为格力钛之后，不仅没有为格力电器开辟新的赛道，还在盈利方面备受挑战。这让格力的造车之路充满了质疑。

不过，格力并没有因此放弃在新能源汽车领域的耕耘。去年12月，格力电器又加码新能源，增持格力钛。而在2022年，格力电器还斥资30亿元入主盾安环境，切入新能源汽车热管理领域。再加上新成立的上海格力汽车科技有限公司，格力电器在新能源汽车零部件的布局已经具有一定的深度。

目标是特斯拉？

公开消息显示，上海格力汽车科技有限公司将落户在中国（上海）自由贸易试验区临港新片区。据了解，上海临港已形成了龙头企业带动、产业链上下游集聚的态势。特斯拉上海超级工厂，以及上汽集团生产基地也坐落在这里。

业内人士认为，与上海捷英途新材料科技有限公司共同持股上海格力汽车科技有限公司，并在上海自由贸易试验区临港新片区落户，足以说明格力电器这一次向汽车零部件的跨界是审慎考虑的结果。其背后所着眼的核心目的，很可能是打入特斯拉的供应链。

据了解，作为第一家进入中国的外商独资汽车制造商，特斯拉的本地化率已经非常高。此前，特斯拉对外事务副总裁陶琳表示，特斯拉在供应链本地化率已经超过 95%。除了核心的芯片、集成电路部分车身之外，整体几乎都是中国制造。这意味着，上海格力汽车科技有限公司将有很大的机会成为特斯拉上海超级工厂的供应商。

事实上，格力与特斯拉的缘分并不浅。2022年，董明珠就在公开场合上承认格力电器为为特斯拉提供底盘。据财联社报道，格力电器称该公司正在为特斯拉零部件制造提供装备，并表示，珠海格力智能装备公司已向全球多家新能源汽车零部件制造企业提供装备支撑。

业内人士指出，家电行业的不景气，导致格力电器不得不寻求新的利润增长点。而新能源汽车市场火爆，能够帮助格力拓宽更大的市场。其中特斯拉对格力跨界的助力或许更大。从数据来看，今年第一季度，由于价格策略的奏效，特斯拉在2024年第一季度以19%的市场份额再次登顶纯电动汽车销售榜首。

这也是格力汽车科技有限公司落地上海的原因。

此外，特斯拉国内工厂的主要零部件供应商绝大多数在长三角区域，其中底盘系统供应商有数家宁波企业。特斯拉开辟上海临港超级工厂，也是基于供应链处于长三角位置所作出的选择。

(家电网® HEA.CN)