家电网－HEA.CN报道：行业人士认为，制冷剂价格狂飙并非孤立事件，而是国际环保公约、国内配额制度、多元化需求增长共同作用的结果。对于家电行业而言，这一变化既是成本压力，也是推动产品结构升级、服务链条优化、技术路线迭代的外部动力——从价格战转往以能效、可靠性、全生命周期成本与售后规范为核心的“价值战”。
近段时间，伴随制冷旺季到来，制冷剂价格持续上涨，创下十年来新高，引发产业链上下游广泛关注。从空调、新能源汽车、再到冷链，制冷剂价格的“狂飙”，会在行业中激起怎样的浪花？
价格创近十年新高
央视财经最新报道，截至6月12日，国内家用空调主流制冷剂R32的市场均价已达到62500元/吨，新能源车热管理系统广泛使用的R134a均价同步攀升至59727元/吨，同比分别上涨34.13%和30.77%，两者均创下近十年同期最高水平。
分析认为，多重下游需求形成共振，令制冷剂市场供需偏紧。浙江省金华市一家制冷剂生产企业的负责人在接受央视记者采访时表示，自入夏以来，灌装产线一直处于满产状态，供不应求。同时，上游原材料价格出现不同程度上涨，推高制冷剂生产成本，进一步限制了产能释放空间。
具体来看，家用空调仍是制冷剂消费的最大市场。奥维云网（AVC）PSI监测数据显示，2025冷年中国空调生产2亿台，同比增长11.1%，总销量1.96亿台，同比增长11.5%，其中内销出货1.02亿台，同比增长8.7%，出口9396万台，同比增长14.7%。其中，在出口市场方面，欧洲作为海外增速最高的区域，25冷年出口增幅达到39.5%，高温热浪推高制冷需求。
同时，新能源车的快速普及，也带来制冷剂用量跃升。中国汽车工业协会数据显示，2026年5月，我国新能源汽车市场产销分别完成155.4万辆和149.6万辆，同比分别增长22.4%和14.4%，新能源汽车新车销量占汽车新车总销量的比例进一步提升，达到56.9%。新能源汽车的热管理系统复杂度显著高于传统燃油车。除乘员舱制冷外，还需承担电池包温控、电机冷却等功能。有汽车品牌介绍，热泵系统单车制冷剂加注量通常约1.5公斤，比同级燃油车高出70%。随着热泵技术的进一步普及，这一趋势还将延续。
冷链物流是制冷剂需求中容易被忽视但持续增长的领域。数据显示，2025年全国冷链物流需求总量达到3.814亿吨，同比增长4.5%；冷库总容量达2.67亿立方米，同比增长5.53%。每个新建冷库、每台商用冷柜、每辆冷藏运输车都需要初始灌注制冷剂，并在后续运营中定期补充。冷链设施的固定资产投资具有较强惯性，因此其对应的制冷剂需求曲线呈缓慢但坚定的上升态势，不受季节和消费情绪的明显干扰。
值得关注的是，中国银河证券研报指出，随着AIGC的爆发，高功率芯片的热流密度大幅增长，传统风冷散热逼近物理极限，液冷成为高功率芯片散热首选。目前氟化物制冷国产替代分两大类型：第一是电子氟化液（液冷）替代；第二是传统制冷剂（HFCs/HFOs）替代；竞争格局持续优化。
从供给端看，供给端受环保配额制度严格限制，行业供给增量近乎停滞。2024年起，我国正式对三代制冷剂（HFCs）实施生产配额许可管理。2026年全国三代HFCs制冷剂生产总配额79.78万吨，较上一年新增5963吨。
财信证券研报认为，供给严约束叠加需求强支撑，制冷剂价格中枢持续抬升。供给端，中国通过配额制将三代制冷剂产能锁定，2026年生产配额CR6高达90%，同时二代制冷剂加速淘汰，进一步收紧了有效供给；需求端，国内“以旧换新”持续拉动消费，空调、冰箱等终端产品的保有量和更新需求稳步增长，此外新能源汽车、AI液冷等新场景放量也为制冷剂行业开辟了增量市场。在供给端严约束、需求端持续扩张的格局下，制冷剂产品价格中枢有望持续抬升。专家认为，行业正式进入长期供需紧平衡周期，制冷剂价格高位运行态势或将延续。
短期脉冲与长期格局？
今年的全球高温成为了此轮行情的“导火索”之一。
世界气象组织指出，厄尔尼诺现象可能最早在2026年年中开始出现，这将影响全球气温和降雨模式。华源证券研报显示，厄尔尼诺确定性增强，高温效应已初步显现，家电需求有望提振。奥维云网5月发布的数据显示，近期，北方地区受到今年首轮大范围高温天气影响，终端表现有所回升。据监测数据，W19周线下东北地区、华北地区空调销额同比分别上涨+76%、+3%。
制冷剂价格上涨沿产业链的传导效率在不同环节存在显著差异。从空调来看，制冷剂占空调生产总成本的1%-5%，在整机总成本中占比很小。传导最为直接的环节体现在维修后市场。夏天高温，空调开机时间变长，制冷剂的消耗和补加需求也随之上升。维修商采购的小罐制冷剂价格与大宗市场联动，成本上涨迅速反映到“加氟”服务的报价上。
值得关注的是，虽然制冷剂在空调整机成本中的价值量占比虽然不高，但自去年以来，包括铜、铝、塑料、制冷剂等关键原材料价格已经轮番上涨。国际铜价近一年上涨超40%，在多重因素共同作用下，有行业人士分析认为，其累积效应对整机毛利率的挤压已不容忽视。新空调的制造成本同样面临上行压力。在此背景下，终端零售标价未必立即出现大幅上调，但整机厂商在渠道端的促销投入与折扣力度预计将有所收敛，终端成交均价存在温和上移的趋势。
展望接下来的发展，业内观点指出，配额刚性将在2026~2028年间持续存在，供给弹性不会恢复。制冷剂价格的中枢水平难以回到“廉价时代”，高位运行将成为常态。制冷剂回收再生将从环保倡议转变为具有经济可行性的供应链补充手段。当前国内制冷剂综合回收率不足10%，远低于全球平均水平（约30%），在供给端受限、价格维持高位的行业背景下，制冷剂回收再利用的经济效益逐步凸显。
行业人士认为，制冷剂价格狂飙并非孤立事件，而是国际环保公约、国内配额制度、多元化需求增长共同作用的结果。对于家电行业而言，这一变化既是成本压力，也是推动产品结构升级、服务链条优化、技术路线迭代的外部动力——从价格战转往以能效、可靠性、全生命周期成本与售后规范为核心的“价值战”。
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