家电网－HEA.CN报道：没有任何机构能够要求设备制造使用同一标准的协议，这意味着消费者需要长时间忍受不同协议下的USB-C，而这将导致USB-C丧失其本来的优势。
【家电网HEA.CN 10月22日原创】对于消费者而言，近日公开的产品包括微软Surface Pro 7、亚马逊Kindle Fire HD10以及索尼PlayStation 5都带来了可喜的变化，相较于前代而言，他们一起拥抱了前辈所没有的东西——USB-C。既各大安卓手机厂商将UCB-C作为旗舰产品的默认端口之后，不同操作系统、操作平台下的产品包括笔记本电脑、平板以及游戏主机也开始投入USB-C的怀抱，这意味着只需要一根线缆就能够在各类不同的设备上进行数据互传，在接口统一化的进程上又迈进了一步。
实际上，USB-C为消费者与设备制造商所欢迎并不意外，一来USB-C能够进行双向充电，比如通过手机向另一台手机充电，同时还能够进行快充，为设备提供18w的功率，让手机能够在一小时内，电量由零到80%。而在传输方面，随着英特尔的Thunderbolt协议与UNB4的融合，能够在USB-C上进行10Gbps/s的数据传输。
然而虽然越来越多的厂商在设备上加入USB-C，但依然存在例外，比如iPhone。回顾USB-C的历史需要追溯到2015年，苹果推出了入门级12英寸Macbook，首次采用了USB-C作为设备的唯一接口，开始了USB-C的漫漫普及之路。然而如今4年过去，大多数安卓厂商均已在期间设备上跟进USB-C，苹果公司的手机产品却无动于衷，成为例外。
七年前苹果公司推出了Lightening电缆，就已经实现了USB-C节省空间以及可逆性的优点，同时在七年的培育下，一个围绕着Lightening外设生态系统已经成型并成熟，如果iPhone转用USB-C，就意味着，这些产品将直接进入废品堆。
不过除了iPhone之外，苹果公司推出的最新的Macbook Pro最多拥有四个具有Thunderbolt 3联接功能的UCB-C端口，而iPad Pro也在去年秋天添加了USB-C。然而以上提到笔记本电脑以及平板电脑，在苹果公司的定位里为办公设备，这意味着以上产品有着专业的文件管理以及频繁的数据传输需求。而iPhone作为一款封闭性的设备，很难从USB-C高速的数据传输速度中受益。
没必要以及成本问题成为阻碍iPhone摆脱“例外”的难题。
而在车载方面，目前同样将USB-C拒之门外，原因在于汽车高昂的售价拉长了汽车的换新周期，这意味着大多数汽车依然采用老式接口，同时USB-C作为近几年才流行起来的端口，难以马上出现在更换周期长达5-6年的汽车上，接受一项技术并将其投入市场需要比手机以及其他终端设备更长的时间。
除此之外，阻碍USB-C普及的最大难题在于标准的不统一。以快充为例，负责USB协议的USB实施者论坛推出了PowerDelivery标准，制造商也提出了独特的实现方案，比如高通的快充功能、三星的自适应快充功能等等。协议的差别可能导致不兼容的结果，比如三星的USB-C电缆无法运用到其他品牌的设备中，虽然依然能够充电，但快充功能完全丧失，需要专门购买三星出厂的专用电缆，或者购买具有专门标识并通过厂商认证的电缆。
值得注意的是，没有任何机构能够要求设备制造使用同一标准的协议，这意味着消费者需要长时间忍受不同协议下的USB-C，而这将导致USB-C丧失其本来的优势。不过并非没有希望，当消费者的声量足够大的时候，就会可能促成标准的统一化，比如早期的USB-C耳机并非默认通用，一些制造商实际上仅出售与特定智能手机品牌兼容的USB-C耳塞。但标准化的方法可用性更高，因此在此基础上，USB-C音频出现了USB音频设备Class3.0规范，统一了USB-C音频标准。
因此，尽管接口统一化的道路漫长，但依然可期。
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