家电网－HEA.CN报道：他们刚从930公里以外的江苏淮安“逆行”而来，随他们一同到来的，是一批武汉急需的防疫医疗物资——600箱总重10吨的84消毒液。
1月28日凌晨5点，天还没亮，湖北泾河高速路口已经是一片忙碌的景象。
其中，一辆车厢长9.3米的大卡车正在路口卸货。卡车旁，天天快递的驾驶员李杰，大口地吃着泡面，另外一位驾驶员刘成成，则在驾驶位上补觉。
他们刚从930公里以外的江苏淮安“逆行”而来，随他们一同到来的，是一批武汉急需的防疫医疗物资——600箱总重10吨的84消毒液。
手机不离身等任务，想送物资去武汉
李杰是天天快递的一名车队队长，新冠肺炎疫情肆虐，武汉封城的时候，他已经回到安徽老家，但一直关注着疫情的新闻动态，留心公司在防疫抗疫方面的相关安排。
苏宁物流在1月25日开通了‘绿色通道’，接受机构组织对武汉地区的援助物资运输配送需求，成立武汉苏宁物流援助物资保障小组，保证一线运输需求。
“当时我就进了其中一个‘助力武汉公益物资调拨运力响应群’，想为武汉做点事，想送物资去武汉。”
群里时不时有物资运输需求发出，但受车型、出发地点等限制，进群后，李杰一直没看到合适的。
“之前有一趟任务，安徽出发，离我很近，正好附近也有我们车队的车，但看到消息晚了，已经派送给其他司机。”
错失机会，李杰不无遗憾，干脆手机不离身，还把消息提示音调整到最大。
1月26日（大年初二），李杰吃过晚饭，正窝在沙发翻阅手机。
此时，“助力武汉公益物资调拨运力响应群”发来一条配送信息，华中科技大学南京校友会捐赠的600箱84消毒液，需从江苏淮安运往湖北武汉。
李杰“如获至宝”，立即响应，接下这趟任务。
李杰此时身在安徽，而运货地在淮安，赶去淮安装货，无疑浪费时间，但对车队情况了如指掌的他，早就做好了打算。
“正好车队的驾驶员刘成成在淮安，他可以先去捐赠方装货，我直接去安徽太和高速路口等着替换他，再开往武汉，这样一点都不耽误时间。”
武汉是疫情的重灾区，李杰的家人很担心，出发前再三叮嘱他戴好口罩。
李杰倒是非常乐观：“做好防护措施，应该没什么问题。”
出发前，捐赠单位和天天快递师傅合影
车轮上的抗疫“接力赛”
1月27日，李杰提前守在太和高速路口，等着刘成成传来“接力棒”。
但刘成成从江苏淮安到安徽的这一棒并不简单。
“受疫情影响，部分高速封路，有些路段，刘成成只能选择走低速路，绕道而行。”
检查的站点也很多，不过最终因是武汉救援物资都准予放行了。
晚上6点，刘成成驾驶卡车出现，比起预估时间，晚了1个多小时，李杰有些心急，赶紧换下他，准备往武汉赶。
按照原计划，刘成成的任务已经完成，但此时天已经擦黑，他担心李杰一个人开夜车不安全，执意要陪李杰去武汉，两人可以交替驾驶。
一场车轮上的接力赛。
一路上两人靠喝红牛饮料提神，一直聊着天，保持清醒，有服务区就替换对方，人停车轮不停，保持不超速的高速行驶。
“我驾驶的一段路，遇到了团雾，能见度非常低，在它的包围下我大概行驶了好几公里路，在这个过程中我非常谨慎，小心。”李杰说他“每一根神经都绷得紧紧的”。
1月28日（大年初四），凌晨2点04分，李杰和刘成成顺利抵达湖北泾河高速路口，比预估时间还提前了3个小时。
接收物资的工作人员已等候多时，大家赶紧卸货转运。
新的接力开始。
物资将运往三处：华中科技同济医学院附属同济医院200箱、附属协和医院300箱，华中科技大学医院100箱。
“总算安全抵达，接收单位快卸完货时，才回过神6桶泡面，一桶都还没来得及吃，红牛喝了5、6罐。那时刘成成师傅疲惫得在驾驶位上睡着了，我没打扰他，让他睡会儿。我在那时吃了一桶泡面，暖暖胃。”李杰说。
左李杰，右刘成成
物资交接很顺畅
“总体上还是很顺利，不辱使命。”
而最让李杰印象深刻的，是物资交接的顺畅。
接下任务，李杰、刘成就被拉进了一个物资交接群，群里不仅包含运输方，还有捐赠方、武汉方面的对接方。
物资车正在卸货
为了保证对接方对物资运送进展有充分了解，李杰或刘成成需要每隔两个小时，就在群里发一次实时定位，并告知预估到达的时间。
“到之前，我们已经知道对接方所在位置，直接就停在了转拨车的旁边，我们打开车门，他们也已经做好了准备，都明白分配数量，自行卸货转拨。”
这种无缝衔接，无疑加快了这批医疗物资到达指定医院，发挥功效的步伐。
1月28日05：30李杰和刘成成踏上了回家的路，天也快亮了。据李杰回忆，当天折返途中，天气很好，有蓝天、白云和暖阳。
李杰回家后，选择了自我隔离，目前没有什么特别的症状，身体一切正常。
“等疫情结束以后，我想带着我的妻儿父母一起出去游玩几天，平复一下心情。这次任务和以往有所不同，还是担心自己不能顺利回家，家人也更担心我。”李杰希望疫情赶快过去。
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