走向世界：长虹坚持不懈，永不止步

中欧列班的开通，改变了中国家电出口的业态。中国家电出口由传统的海运，向铁路运输转变。家电产品出口欧洲市场，从原来以月为单位提升到了以星期为单位，使家电产业出口效率得到了大规模的提升。

中欧列班的开通，也成为了中国家电企业大规模开拓欧洲市场的契机。然而对于不少企业来说，2016年中欧列班的开通，带来的是二进军的机会。而长虹早已悄悄在欧洲市场站稳了脚跟。据了解，2016年，已经是长虹西进东欧的第十一个年头。凭借着捷克深厚的工业制造基础和人力成本优势，长虹以捷克作为西进的桥头堡，逐渐完成了欧洲市场的覆盖。如今

欧洲市场已经成为了长虹业务量最大的海外市场区域，占海外总市场份额的35%。

2020年，长虹自身的全球化底蕴和优势，得以在疫情的影响下释放。数据显示，2020年全年，长虹海外家电业务同比大幅增长。欧洲长虹全年销售收入同比翻3倍。

今年1月长虹家电产品乘着两趟中欧列班前往欧洲，其中1月1日长虹智能家电从成都出发，驶向波兰罗兹。6天后，满载41节车厢美菱冰箱的中欧长虹专列又从成都国际铁路港中心站驶向德国。两趟中欧列班的形式，开启了长虹海外征程的加速时代，向更加高效、更加全面的模式发展。

补足短板

从地理位置来说，长虹所在的绵阳、成都，地处西南，虽然位于长江黄金水道，可以通过河流连接内陆，但由于地处盆地，丘陵众多，远离海洋，缺乏通向海外市场的港口，最终形成了面向内陆腹地的经济模式。然而，在全球化大趋势之下，随着中国市场逐渐饱和，制造业必然走向海外市场。这给予了长虹诸多不利之处。 

在以前，长虹销往海外的产品为了方便出海，几乎选择在中国沿海地区的产业链生产。去年长虹在中山投建的智能制造中心，就是长虹继海外制造基地之后，专门为出口产品建立的制造中心，是长虹推动海外业务发展的又一重要布局。

而中欧列班的开通，则可以将在长虹大本营成渝地区，进行输出海外产品的生产制造。长虹长期以来在成渝地区深耕，已经在成渝地区形成了自身成熟的产业链集群，能够更加快速地响应海外市场需求。

据了解，通过海上货运，长虹的产品从广东出海抵达捷克布拉格需要45天左右，而通过中欧列班，从成都前往捷克布拉格则仅需13天，运输周期从月缩短至周，大幅降低了时间成本。

值得注意的是，不仅长虹在此中受益，中欧列班对整个西部与欧洲之间的贸易往来，都将起到促进的作用，成渝地区进入发展快车道。随之而来的是周边配套设施的完善，以及人才吸引力的提升，西部地区与东南沿海地区的经济实力与影响力的差距将进一步拉近。最终，也将会作用于长虹。

可以说，中欧列班的开通，不仅补足了西部地区的短板，同时也促进了长虹海陆空一体化运输体系的完善。经由中山出口基地，将“长虹制造”发往全球；通过中欧列班，向中东欧国家运输货物，最后与川航达成战略合作，进一步拓展空中运输渠道。可以说，当前长虹对外输出的运输网正在逐步覆盖全球。

永不止步

走在国家战略前沿，积极响应国家发展需求的长虹，一直以来，都追随着国家“一带一路”的战略航线。目前长虹的国际化路线图已经开拓了印尼、巴基斯坦、中东、欧洲四大主航线。 

据了解，长虹目前已经在海外，建立了14个子公司、3个研发中心以及7个代表处，并在多个地区取得成果。其中欧洲作为长虹从2007年就开始深入的市场，已经成为了长虹业务量最大的市场。

作为拥有多年海外业务开拓经验的中国企业，长虹也开发出了自身的发展模板，长虹选择的是先易后难的发展策略，并根据当地的具体情况灵活的选择落地模式。比如在巴基斯坦，长虹选择的是与当地合作伙伴合资建厂，而在捷克则选择独资建厂。同时，在经济更发达的地区，则选择并购的模式，比如对西班牙Cubigel压缩机公司的并购案例。

而长虹之所以能在海外市场灵活多变，原因在于长虹并非纯粹的家电企业，在家电之外，长虹的B端业务同样发展迅速，旗下长虹华意、爱联科技等等都是在全球产业链中名列前茅的。这让长虹更容易因地制宜。

不过，对于长虹来说，海外市场不仅仅是让过剩的产能走出去，更重要的是，让长虹的技术经验，在更加发达的市场进行检验，并时刻把握行业国际发展潮流，进而实现自身的转型突破，在站稳海外市场的同时，时刻保持长虹在国内的领先竞争力。

长虹的海外新征程再次启动，这一次的目标更加宏大。

(家电网® HEA.CN)