家电网－HEA.CN报道：为确保供应链稳定，日本制造业及服务业领域的跨国企业根据自身实际情况，正在考虑采取措施，将所涉及的材料、商品等相关生产采购对象切换成日本供应商或在日本国内从事生产的制造商，将部分生产能力转回日本国内或转移至第三国
在地缘政治风险加剧等因素作用下，全球供应链稳定性和安全性受到影响，日本国内出现了大力强化供应链的新动向。
日本政府在强化供应链方面发挥着主导作用。
在半导体研发和生产领域，政府拟投入1.3万亿日元补贴，试图扩大日本国内的芯片产能、确保供应链安全稳定。
去年11月，日本经产省宣布提供700亿日元补贴，资助索尼、铠侠等八大行业巨头共同成立高端半导体公司Rapidus，专攻高收益的尖端半导体制造，拟于2027年量产2纳米以下制程的专用半导体，用于超级计算机、自动驾驶、人工智能、智慧城市等特定领域。
经产省还投资设立技术研究组合最尖端半导体技术中心（LSTC），负责设计及技术研发。Rapidus和LSTC作为组合拳，被日本视为重振半导体产业的两大支柱。
与此同时，为了扩大日本国内通用半导体的产能，日本政府已拨付6000多亿日元用于各种补助。包括支援台积电与索尼公司合资在熊本县建设新厂、铠侠与西部数据公司在三重县建厂、美光科技在广岛县新建生产设施，资助台积电在日本筑波市建立研发中心等。
除了半导体，蓄电池也是经产省的补贴重点。
据《日本经济新闻》近日报道，经产省拟向丰田在日本国内的锂电池项目提供1200亿日元补贴。报道说，在纯电动汽车关键部件车载电池方面，中国占世界份额约五成，而日本只占一成。经产省拟通过补贴提高日本国内的制造能力，降低供应链风险。
经产省在2022财年补充预算中预留了3300亿日元用于蓄电池生产和研发援助。相关设备投资的三分之一、技术研发费用的二分之一可以获得政府补贴。
此前，经济产业大臣西村康稔曾宣布，政府将为本田公司和汤浅蓄电池公司在日本国内新建锂电池工厂的计划提供最高约1587亿日元的补贴。此外，多家电池材料和部件制造商也将获得政府补贴。
强化供应链韧性是日本《经济安保法》的重要内容之一，日本政府将半导体和蓄电池指定为“特定关键物资”，通过实施补贴减少对海外供应链的依赖，扩大日本国内生产能力。
有日本专家指出，以经济安保为借口，补贴蓄电池在国内生产，是明显的国家补助，违背自由贸易原则，将成为日本改变常规政策路线的先例。
除了政府主导的一系列强化供应链动向，民间企业也加大对国内市场的投入。例如，日立公司的空调产能此前七成配置在海外、三成在国内，受疫情影响，去年夏天日本市场出现空调供货困难。今年以来，日立已在栃木县新增生产线，将日本国内产能提高到50%。
为确保供应链稳定，日本制造业及服务业领域的跨国企业根据自身实际情况，正在考虑采取措施，将所涉及的材料、商品等相关生产采购对象切换成日本供应商或在日本国内从事生产的制造商，将部分生产能力转回日本国内或转移至第三国，以在一定程度上分散风险，寻求平衡。
帝国数据库对日本国内11000多家各种行业和规模的企业进行调查的结果显示，约四分之一企业已确定相关对策，如果加上正在研究对策的企业，有“内向化”倾向的企业占比达40%。除了新冠疫情、乌克兰危机引发的供应链混乱及地缘政治风险之外，日元汇率大幅走软成为日本企业“内向化”的重要诱因之一。
在上述调查中，约60%的企业表示暂不考虑供应链调整问题，其中，48.9%的受访者表示“仍然保持着稳定的采购”，34.1%的受访者在海外采购仍有价格优势。也有不少企业表示在日本国内采购太难了，不太可能实现。
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