不出意外。在11月29日的全体董事大会上，三星电子正面承诺“提高派息，改革公司治理”，并再次强调，“考虑重组等事宜”。

中国市场人口红利逐步消失，在不久的将来，中国企业也将效仿日资企业，从卖产品过渡向技术输出阶段过渡。类似家电制造的业务板块将向印度等东南亚国家转移。

中国的家电行业，在此时此刻、在品质升级潮头，太需要掌声了。行业领袖应该扛起品质大旗，肩负起引领行业健康发展的方向的责任，重新出发。

从行业构成来看，中国VR领域有诸多初创企业，但存在着“拿来主义”、避重就轻等问题，使得产品与用户需求对接出现问题。

实际上在过去两年时间，市场逢大数据必热，在估值竞赛中，拥有C端客户优势的乐视网、小米等，充分受到了资本关注，反而B端经营优势显著的传统产业龙头鲜被给予高估值。

如果以上是HMD携诺基亚品牌回归相关市场所存在的难以逾越的客观挑战的话，那么作为HMD和诺基亚品牌本身能否助力或者说成为其进入上述市场的加分项呢？

一位纽约智库研究中国企业对美投资的分析师则认为，“对于飞速海外扩张的中国企业和需求资金支持的美国创业公司以及政府来说，这都是一个值得关注的案例。”

“最麻烦的是，这家 万家燊 还是一家正规企业。营业执照、商标注册，他们都有，这给我们的维权带来特别大的难度。”李友生说起“漫漫维权路”就一肚子苦水。

海尔是不是也要考虑涨薪?老冀还记得2014年的时候，海尔集团首席执行官张瑞敏说过要裁掉一万名员工，以中层为主，这倒也不失为另一个办法

中金的分析则指出，如果格力变成民营企业，在激励体质上将更加灵活。管理层和“野蛮人”存在寻求一致利益的可能性。

Jackdaw Research分析师简·道森表示，虽然三星考虑分拆并非是对最近一系列事件的直接回应，但却可以成为三星重新评估其长期结构的一部分。

这引来抱怨声，“互联网企业都是节奏快、事情有轻重缓急，结果导向，一般都是纪律性要求没那么严格，这有点 管理在前，经营在后 。与其他互联网企业模式不一样。”

数据显示，去年我国智能家居市场规模达403亿元，预计到2018年我国智能家居市场规模将达1400亿元，巨大的市场空间吸引国内各大厂商快速涌入。

格力的P/E估值在内地所有家电上市企业中是最低的，2015年仅为13.1倍。同时，格力现金流好，在手可支配现金高达1246亿元。

迄今为止，目前人们只知道法拉第背后的主要投资人为贾跃亭，而在最近乐视接受新华社采访时仍然回避了法拉第的股权结构，只是表示乐视与法拉第未来是战略合作关系。

在中国，用户换手机速度极快，一线品牌平均18个月换一次，乐视手机可能会更快。也就是说，乐视手机补贴进去的钱还没赚回来就被换掉了。

创维空调在北京的国美、苏宁的线下门店少有布局，线上苏宁易购、国美商城也未有其产品的踪影，只有在京东商城、天猫旗舰店和创维官方商城上能搜索到创维空调产品。

乐视电视和乐视手机规模提升速度虽然远超同行，但主要是基于乐视的生态模式，在产品硬件方面采取的按照成本定价甚至负利定价。

原告山西某公司诉至法院，要求法院判令易到用车支付2016年6月至9月的租赁费41045.87元，并退还保证金2万元。日前，海淀法院受理了此案。

毋庸置疑的是，苹果、三星、LG或已经纷纷盯紧了可折叠手机市场，但可折叠手机在未来什么时间点推出可能还有疑问。

华为本月表示，将在美国推出高端的Mate 9智能手机。这也是全球第三大智能手机制造商华为首次进入美国智能手机市场。

格力电器与格力集团、珠海国资委的纠葛不是简单的你看我年老色衰，还怕我功高震主的宫斗剧，还是一部孩子快被人领养了，结果爸爸太穷什么忙帮不上的苦情戏。

以电视机为例，在乐视决定对其第四代超级电视部分机型的价格上调100-200元后，暴风集团亦将第三季度净利润大幅下滑的原因归咎于电视面板等原材料价格的上涨。

加薪事件发生在收购银隆失败过后，有观点认为，这是董明珠对小股东不同意收购方案的一种“惩罚”，所以会把分红降低发给员工。

面对原材料上涨，各品牌厂商也表现出不同的应对之策。相比于中小企业的调价跃跃欲试的调价动作，传统大型品牌厂商则表现的较为“淡定”。

现在小米手机偶尔出现高价也都是因为“黄牛”的原因，看似低价的背后，其实是需要花费更多的钱才能买得到产品，最终坑的还是消费者。

一直以来，三星就是韩国人眼中的“天下第一”，这家总部位于首尔的最重要的财阀，撑起了韩国GDP的五分之一，寄托了5000万韩国人的科技大梦。

根据奥本海默分析师Andrew Uerkwitz创建的模型表明，苹果将在2018财年售出2亿4500万部iPhone，从2017年10月到2018年9月，将会同比销售增长9%。

为此，我最近还送了他一本书《禅者的初心》，这本书对乔布斯影响很大，主要内容是告诉人们如何专注在一件事情上，把其他的事情放空。

格力电器公告，终止筹划发行股份收购新能源汽车制造商珠海银隆，董明珠“造车梦”碎，阻挡她的是格力电器中小股东们的一致反对。