家电网－HEA.CN报道：报道一出，法拉第即发表声明，否认下调目标，还称已经将建设计划分为两个阶段，先期完工后将推出首款汽车FF91，并迅速开展营销。
路透社报道，由中国人出资、旨在打入美国电动汽车市场的新创企业法拉第未来公司（Faraday Future）已经调整了位于内华达州工厂的建设规模，并将其计划生产的车型数量由原来的7款减少为两款。自2015年公开亮相以来，这家汽车制造商不断遇到麻烦，就在前不久，公司的现金发生了问题，导致对供应商的欠款以及数位高管离职。
法拉第原本计划投资13亿美元，在内华达州建设一座27.9万平方米的工厂，年产汽车15万辆。目前有报道称，公司对厂址所在地北拉斯维加斯市表示，将建设一座面积为6.04万平方米的工厂。此外，有消息人士向路透社透露，工厂的年产能将不足1万辆。
报道一出，法拉第即发表声明，否认下调目标，还称已经将建设计划分为两个阶段，先期完工后将推出首款汽车FF91，并迅速开展营销。
但消息人士说，法拉第已经做出了长期的战略转变。其中最值得注意的，是有消息说，法拉第的大部分汽车将主要在中国浙江省生产，公司计划在那里建设一座产能为45万辆的汽车工厂。
最让关注法拉第的人感觉有趣的，是浙江的这座工厂还将生产乐视生态公司（LeEco）的LeSee豪华轿车。乐视生态的老板是法拉第的主要投资人、中国企业家贾跃亭，他与法拉第这家美国新创企业的关系不同寻常，有时不太和谐。据报道，他将设计LeSee的任务交给了法拉第的员工，却未支付费用。贾跃亭把汽车转到中国生产有可能进一步削弱法拉第的自主性。
倘若法拉第的工厂缩水，最失望的恐怕要属内公华达州了。去年初，该州批准了给法拉第的2.159亿美元税收激励，这是它吸引能源和交通投资的大战略的一部分。要是法拉第达不到一定的投资门槛，这些激励也就无法实施了。
对法拉第达成其目标的一个更加直接的威胁是，内华达州财政部长对路透社表示，法拉第并没有兑现与内华达州的履约保函，因此该州也不会出资建设工厂周边的基础设施，其中应该包括公路之类的必需设施。这使得即便建厂计划缩水，其可行性也成了问题。
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