家电网-HEA.CN报道:据了解,未来几年,共享经济将保持年均40%左右的高速增长,到2020年共享经济的交易规模占GDP比重将达到10%以上。但是在共享经济火爆的同时,值得思考的是如何将这种发展模式成熟化,除了对资源的合理配置和供需双方的有效平衡,可持续也是一个重要考量因素。
共享经济成投资新风口 共享制造有望迎来爆发
共享单车、共享汽车、共享充电宝、共享停车位......2017年,共享经济成为最火热的话题,也迅速成为最热门的投资风口。2017中国国际消费电子博览会(简称SINOCES)邀请到了摩拜单车参展,并且携手摩拜单车共同倡导骑行去看展活动。伴随着共享经济的迅速发展,未来,共享经济将扮演者越来越重要的角色。
SINOCES携手摩拜倡导绿色出行
9月22日开展当天迎来“世界无车日”,SINOCES组委会将携手全球智能共享单车首创者摩拜单车共同发起青岛全市范围内的骑行看展活动,倡导骑行改变城市、绿色低碳出行理念。共享单车作为共享经济模式探索的成功案例,无疑符合这一潜在发展要素。SINOCES开启骑行看展模式,为城市绿色建设尽到应有的责任,也让每一个人都有机会享受到一个绿色、健康的生活环境。
据了解,未来几年,共享经济将保持年均40%左右的高速增长,到2020年共享经济的交易规模占GDP比重将达到10%以上。但是在共享经济火爆的同时,值得思考的是如何将这种发展模式成熟化,除了对资源的合理配置和供需双方的有效平衡,可持续也是一个重要考量因素。
共享经济成投资新风口
中国电子商务研究中心发布的《2016年度中国“共享经济”发展报告》显示,2016年中国共享经济市场规模达39450亿元,增长率为76.4%,共享经济的参与人数超过6亿人次,同比增长超过1亿。国家信息中心分享经济研究中心预测,未来几年,共享经济将保持年均40%左右的速度增长,到2020年交易规模将占GDP比重的10%以上。
以共享汽车为例,共享汽车的市场有多大?有从事共享汽车领域的创业者指出:在出行领域,公交车每公里用户花费大约是0.1元,地铁是0.2元,定制巴士是0.4元,出租车是2.8元,这意味着在0.4元至2.8元之间有一个空白,也就是共享汽车所需要填补的空间。
共享汽车的市场空间非常大。根据中国公安部交管局的数据看,中国有驾照没有车的人群规模高达2.1亿,到2018年共享出行的需求达到3700万次,分时租赁的车辆空间高达128万辆。目前中国的汽车租赁行业排名前二的企业汽车保有量合计不到11万辆。
国际知名咨询公司麦肯锡在《中国共享经济消费者调研》中肯定了涵盖网约车、汽车分时租赁和共享单车等模式在内的“共享出行”市场。目前中国共享出行日活跃用户已超过1000万户,共享出行对公共交通起到了补充作用,满足了消费者的出行需求,并创造了新型就业,提振了经济活力。
共享制造有望迎来爆发
不久前,国家发展改革委、工信部等8部委联合发布《关于促进分享经济发展的指导性意见》(以下简称《意见》),为各地各级政府发展分享经济定下了主基调,也让企业、个人等各类市场主体参与其中有了“定心丸”。
《意见》提出,分享经济强调所有权与使用权的相对分离,倡导共享利用、集约发展、灵活创新的先进理念;强调供给侧与需求侧的弹性匹配,实现动态及时、精准高效的供需对接;强调消费使用与生产服务的深度融合,形成人人参与、人人享有的发展模式。国家信息中心分享经济研究中心秘书长胡拥军表示,未来几年,分享经济与实体经济的融合进程将不断加快。从广度看,分享经济新业态新模式将在各个领域迅速普及应用,在产品、空间、资金、知识技能、劳务、生产能力等领域将出现越来越多的分享型企业;从深度看,分享经济与实体企业的融合将体现在技术融合、产业融合、数据融合、产消融合、虚实融合等诸多层面。
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