家电网-HEA.CN报道:手机电池寿命的控制在于内部的管理是否妥善,电池管理系统会密切监视两个充电阶段,并在第二阶段放慢充电速度,以使电池有时间吸收电荷并避免出现问题。而数年前三星Galaxy Note 7的悲剧,与快充以及电池管理技术无关,而是电池的设计存在缺陷。
【家电网HEA.CN 12月23日原创】伴随着消费者对续航要求的提升,除了电池容量本身在增加之外,充电的速度也更快。如今三星、华为、谷歌、一加,乃至苹果,在新的手机包装盒内包含快速充电器已经是一种越来越普遍的做法,但是更方便地使用快充是否需要手机电池支付代价,是一件需要探讨的事。
事实上,电池寿命已经成为手机用户首要考虑因素,随着手机能够完成的任务更多,电池的续航时间也越来越重要,并成为普通消费者在屏幕尺寸之后寻找的关键功能之一。Kantar的World ComTech Q3 2019显示,电池寿命比出色的相机更为重要。
对电池寿命的日益重视是快充如此普及的原因之一。如果在一天结束前电池有快速耗尽的危险,那么快速补充电池是最好的选择,然而普通充电器充电10分钟依然会进入节电模式或者回家之前完全断电。
而快充的出现就是为了解决这个问题,然而伴随而来的是另一个问题——随着时间的推移,快速充电是否有可能降低手机的储电能力?
据了解,所有手机以及大多数个人电子产品和电动汽车均使用锂离子可充电电池。实际上,制造寿命更长的电池是一个艰难的口号,因为电池技术几十年来没有改变。取而代之的是,电池寿命的最新进展大部分来自于设备内置的节能功能,以及管理充放电的软件。
而延长电池寿命的重点并非手机,而集中在汽车、卫星以及家庭电源系统。事实上,这些领域对电池寿命的需求远远超过对移动设备所预期的两三年。
实际上,容量越大的电池越容易延长寿命,原因在于电池容量越大,延长电池寿命的方法越多,比如在充电时电压会升高,使电池承受压力,尤其是在最后的20%。为了避免这种压力,电动汽车制造商可以为新电池充电至80%。由于电池容量更大,因此即便只有80%的电量,电动汽车也能运行一段可接受的距离,同时避免承受更高电压,从而使汽车电池的总寿命延长一倍。
值得注意的是,相比起电动汽车的电池容量,手机的电池容量非常小。例如特斯拉3的可充电电池的容量是iPhone 11 Pro Max的4000倍以上。虽然较大的手机电池可以在两次充电之间持续一段可接受的时间,但也会让电池受到更多的压力。
但这并不能说明,快充会损坏手机电池。目前常规的充电器的输出功率为5至10w,而快充则能够将其提高8倍,比如iPhone11 Pro配备18w快充,Galaxy Note 10则配备25w快充头,同时还支持45w快充。手机厂商之所以敢将快充运用在手机上是因为,除非电池或者充电器的电子装置存在技术缺陷,否则使用快充充电器不会对手机电池造成长期损害。
实际上,快充分为两个阶段,第一阶段向将近空的电池施加电压,能够快速地将电量提升至50%或者70%。在充电的第一阶段中,电池可以快速地吸收电荷,而不会对长期健康产生重大不利影响。而最后的20%或者30%电量,则通过放慢并仔细管理充电速度,来保证充电过程中不会损坏电池。因此如果电池从空到70%只需要半个小时,那么最后的30%可能需要10到20分钟,甚至更长。
因此,手机电池寿命的控制在于内部的管理是否妥善,电池管理系统会密切监视两个充电阶段,并在第二阶段放慢充电速度,以使电池有时间吸收电荷并避免出现问题。而数年前三星Galaxy Note 7的悲剧,与快充以及电池管理技术无关,而是电池的设计存在缺陷。
手机电池的寿命和使用习惯也有关,过充或者过放,都容易损害电池寿命。实际上,将电池完全放电会导致化学反应,随着时间的流逝会缩短电池的寿命。为避免完全放电,电池的管理系统包括安全功能,了避免完全放电,电池的管理系统包括安全功能,当手机达到安全的电量水平时,手机就会断电。当出现最后一个低电量警告时,会使用户认为手机电量已经为零,但实际上手机电池只是达到了最低安全电量。
不过高温才是电池真正的敌人,高温会降低电池的使用寿命,因此需要将电池远离强光,以防止手机过热而导致电池效率随时间降低,,当温度高于30℃,电池的运行效率就会降低,在极端情况下,电池过热甚至会引起爆炸。
为了延长电池寿命,还可以通过常用的节能技巧来节省电池电量,比如调低亮度,不使用时关闭WiFi和蓝牙,同时限制流量数据的使用并在不需要时关闭GPS等等。但事实上,电池在不断的消耗后,手机电池所能使用的时间也只有这么长,因此不必对电池容量感到过度焦虑。
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