种种迹象表明，对于目前的FF和贾跃亭来说，明年7月法拉第未来顺利量产才是最大的目标，如果明年7月能顺利量产，一切谣言自然会不攻自破。

戚聿东建议，国家反垄断局应着力深化反垄断执法国际合作交流，积极参与全球竞争治理，健全高水平、国际化的竞争规则体系。同时不断加强与其他国家和地区反垄断执法立场协调，增强中国在国际竞争规则制定中的话语权，要重点加快推动“一带一路”沿线国家竞争政策和反垄断执法协调。

不过品牌也需要意识到，在头部主播上孤注一掷存在重大的风险。尽管头部主播能够带来优秀的成交量，但不能将筹码全部押在头部主播上，否则在议价权的争夺上，将会越发被动。

有专家表示，新能源汽车的市场空间确实很大，最终的趋势是所有的燃油车都会被新能源汽车取代，投资者也看到了这个趋势，觉得未来这是一片蓝海。但盲目的投资，对于行业并不是一件益事。新能源汽车应该好好造，不应该胡乱炒。

业内人士表示，未来小家电的发展势必更节能、更环保、更智能、更安全、更小型精细化。

邓志东认为，从试点开启，到走向未来的自动驾驶规模化运营，关键还是要进一步攻克涉及自主行驶安全的关键核心技术，例如在保证绝对安全的前提下，如何逐步将安全驾驶员从车上撤离下来，降低或消除安全驾驶员本身的成本，以便形成商业盈利闭环，这样才能从根本上实现规模化运营，也才能使自动驾驶革命真正到来。

传统车企拥有丰富造车经验，但在智能化领域相比科技公司还有所欠缺，此时合作共赢是最好的选择，不仅能降低成本，更能汲取经验为后续发展铺路。

不管是家电行业，还是家装家居行业，围绕着当前消费者消费模式的变化，产业也呈现出了新的变化趋势。在消费者消费重心由价格取向转变为价值取向的同时，产业也走向了融合、高端化、品质化的道路。

中国人民公安大学教授马社强也从社会治理角度提出建议：“要治理电动自行车安全问题，就要建立与社会相适应的现代治理体制机制，构建电动自行车的产品认证、生产、销售、登记、通行、停放及使用等长效机制和协同治理，既要发挥政府相关部门的组织管理、综合协调、监督检查的职能，又要鼓励行业协会、企事业单位和社会力量积极参与，更要发挥街道、社区等主体的社会管理和自主管理的积极性、主动性，只有这样才能保障电动自行车‘行稳致远’。”

下一步，国家发改委将以产业式集中式“挖矿”、国有单位涉及“挖矿”和比特币“挖矿”为重点开展全面整治。对执行居民电价的单位，若发现参与虚拟货币“挖矿”活动，将研究对其加征惩罚性电价，形成持续整治虚拟货币“挖矿”活动的高压态势。

北京地区的非标车换购，是在北京市交通综合治理领导小组的统一指导下进行的。换购的老旧车辆，由政府指导，交由专业的、具有废旧资源回收利用资质的公司，进行统一报废处理。这样严格的防范措施，也将杜绝一切北京换购下来的非标车流向尚未落地新国标地区的二手市场。

不再执着于数据，不再视增长为唯一导向，已成为平台、商家、消费者乃至全社会的共识。双11已然来到了一个转型周期，需要经历一个蜕皮成蛹的过程。无论如何，在未来很长的一段时间里，双11仍然是观察国民经济运行的一个重要窗口，对国民经济发展的信心提升，仍然有着强烈的心理作用。

据艾瑞咨询发布的《2021年智能晾晒行业发展趋势研究报告》显示，智能电动晾衣机在2020-2021年618大促中火爆销售,行业销量增长7倍，报告还指出，85后和90后的已婚家庭是智能晾晒产品的消费主流。年轻人的“小确幸”中又多了一个电动晾衣机这一个新品种。

“学医”能否救得了家电企业，仍然有待市场验证。不过可以肯定的一点是，“学医”之路并不轻松，而要当一名“好医生”，既需要努力，也需要恒心。

据IDC数据显示，2020 年全球虚拟显示终端出货量约为 630 万台，VR、AR 终端出货量占比分别 90%、10%，预计 2024 年终端出货量超 7500 万台，其中 AR 占比升至 55%

凡事有利有弊，碰瓷营销可以为品牌带来诸多好处，但稍有不慎就会翻车，如何掌握好利弊，让消费者觉得有趣，是碰瓷营销是否成功的关键。当然，在这之后，回归商业本质，用产品硬实力对碰，才是真正的硬道理。

作为全球最大的制造业国家，中国拥有最完善的制造业体系，但在高端制造业领域较之发达国家却始终矮人一头。人工智能，给传统工业带来了新的转折机遇。

独木难支，尽管已经有发展加快的苗头，但当前家电的专业化物流建设依然处于初期阶段，依然存在专业化程度较低，成本较高的情况。

面对即将到来的困境，暖通企业应以平常心来面对环境形势和市场格局的调整变化，将寻找新机遇与修炼内功作为承压前行的关注重点，以期在困难和挑战过后，将积累的发展势能转化为破浪前行的强劲动力。

“我们坚持做手机，是为了改变我们未来的生活，这是一条自我挑战的道路。有创造能力的企业没有红海，创造改变世界。”无论是家电厂商，还是手机厂商，挑战会一直存在

这次原材料涨价和限电措施，其实也是促进家居企业加快低碳减排发展的一个机遇。先行一步，抢跑低碳，率先占领行业制高点，也是企业在这次市场波动中得到的有益启示。

北京商报记者注意到，浙江在全国率先打造的“浙江e行在线”数字化平台于10月21日正式上线运行。经过赋码的电动车、车架和电池都拥有“二维码身份证”，即“一车一电一码”，进一步规范电动自行车在销售生产销售和维修过程当中的行为，确保电动车事故的可追溯性。未来有望推广至全国。

行业变局中也会重点考验企业服务是不是跟得上，这是目前快递行业比较大的痛点，如果快递企业在服务上有比较大的优势，将在日后的竞争中具有更大竞争力。

浙江在全国率先打造的“浙江e行在线”数字化平台已于10月21日正式上线运行。经过赋码的电动自行车、车架和电池都拥有“二维码身份证”，即“一车一电一码”，进一步规范电动自行车在生产销售和维修过程当中的行为，确保电动自行车事故的可追溯性，未来有望推广至全国。

庞大的市场吸引了不少家电家装企业入局，但如果仅仅从这些动物身上看到金钱，那么这些企业还不算是真正“玩懂”宠物经济这场“商业游戏”。

“如果企业坐拥非常庞大的专利组合，就会在市场中拥有主导力量。”有国产手机负责人对记者表示，目前中国厂商也在加快5G专利的申请工作。同时，不管是头部厂商还是中小手机厂商都会通过加入专利联盟或者积极应诉的方式来解决“专利战”带来的问题。

提到传统行业，人们却很难快速想起非常成熟的应用人工智能的典型案例。为何AI技术在传统行业的应用速度和范围远不如消费互联网等行业?

“我们是汽车生产和消费大国，连续十几年汽车产销量世界第一，但是一个‘芯片’就可以影响我们一年几百万辆汽车的产销，汽车供应链生态如此脆弱，是我国制造业供应链生态脆弱的集中反映。”中国机械工业联合会执行副会长陈斌说道。

不少家电品牌也盯上这一庞大的家装市场，例如海尔推出的从设计到装修海尔一站式定制家居方案、美的与阿里合作的M-Smart生态计划、格力的“格力零碳健康家”智慧家居系统等，试图加入到线上家装市场的竞争当中。

近几年来，商业模式正在发生高速的变革，一个可见的事实是，家电企业、手机制造商在互相跨界发展，家电企业争相挤进饱和的手机产业；手机制造商也在推出自己的家电产品，而两者均未错过的则是新能源汽车市场。家电厂商以及手机制造商正在变得更加“全能”，家电、手机、智能汽车三者的商业版图正在融合。